正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

  • A+
所属分类:租车
其实分时租赁的最终场景应当是乘客自助取还车,不过这要做到平台能整合足够的停车位资源,乘客能自助找到车辆停车点取车,用完后再找到地方停车。现阶段分时租赁尚未发展到这
正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

  

正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

正在打车和租车跑长途之间“空中租车”要以分

  其实分时租赁的最终场景应当是乘客自助取还车,不过这要做到平台能整合足够的停车位资源,乘客能自助找到车辆停车点取车,用完后再找到地方停车。现阶段分时租赁尚未发展到这阶段,这也是为什么空中租车会采取建设服务点、由店员帮助取送车的方式。张群嵩表示,未来平台做到一定量级后,会在App上开发自动开锁功能,让用户自助取还车。 我是 36 氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong 另外,张群嵩还向我介绍道,空中租车的另一个特点是它不面向全社会的租客开放,而是采用邀请制,只有经过认证的高信誉用户才能在平台上租车,比如学生、互联网企业员工等,之后空中租车会再通过这些用户的二度人脉拉取相关优质用户。之所以这么设计,张群嵩表示一定程度上是出于风控的考虑。 北上广深限行限牌制度刺激了除私家车之外的其他出行需求:30公里以内的市内交通,你可以选择。而其实在这之间还存在一个市场,比如从广州到深圳、从上海到杭州,1.5小时车程,除了坐高铁大巴,还应该有产品能满足人们的自驾需求,计费颗粒也应更小,比如按小时按分钟计费。 空中租车是一个新能源车共享分时租赁平台,总部位于深圳,目前主打中长距离的点对点租车,比如从市区到机场、从深圳到广州的城际租车。在产品流程上,用户可以提前一小时下单预定车辆并支付,之后用户可以到公司或家附近的空中租车服务点取车,用车完毕后可以实现异地还车。带孩子游历经典语录2018年10月20日, 空中租车将在9月9号上线新版本,前期试运营时飞度9块起租,重点测试市场包括深圳、广州机场和南山区,年底和明年初会全面启动广州市场。 既然是异地取还车,那么就要保证网点的覆盖。目前,空中租车的核心服务网点/交接点包括深圳机场、南山科技园、广州机场、龙岗大运城服务点以及广州奥体中心门店。空中租车创始人张群嵩告诉36氪,为了控制运营成本同时保证网点覆盖,空中租车采取的是核心门店+区域内虚拟服务网点的方式,虚拟服务网点指的是人员或一些合作商,比如周边的汽车美容店,这些美容店会存在闲时劳动力。这些虚拟服务商会帮助完成交接车服务。 在最近的两个月JUJU 已经在全国范围内提供了 1200 个副本,而且,这些副本的 60%都分布在三、四、五、六线城市,像六盘水这样的城市动漫展都出现在了 JUJU 上。 至于平台上的车辆,空中租车采取的是自己采购+合作的方式,其中自购本田飞度20台,其他则是和一些主机厂和一些租车公司合作,比如比亚迪新能源车型以及特斯拉等。根据张群嵩介绍,空中租车也会整合一些私家车主的车辆,只是这些车辆是以一个月为单位进行长期托管的,这是为了保证车辆的稳定供应源,这点上,空中租车和P2P租车的车源要求不太一样,后者可接受托管时间短的车辆,但也容易造成车源供应不稳定。 原创文章,作者:Nicholas。转载或内容合作请点击转载说明,违规转载法律必究。